Alpinestars All Terra 2027: tres maneras de afrontar el viaje
Harok V2 Drystar, Arenis GORE-TEX y ST-7 V2 2L GORE-TEX encabezan una colección que suma las Tech 7 Enduro GORE-TEX. La clave está en cómo gestiona cada conjunto la lluvia, la ventilación y los cambios de temperatura.
Una mañana fría, un enlace por carretera y una pista que empieza a exigir trabajo cuando sube el sol. El equipamiento adventure tiene que responder a situaciones que pueden cambiar en pocas horas. Alpinestars articula su All Terra 2027 alrededor de tres conjuntos de chaqueta y pantalón, con dos planteamientos de impermeabilización: el forro desmontable de la Harok V2 Drystar y la construcción laminada de los Arenis y ST-7 V2 GORE-TEX.
Es una diferencia que merece más atención que el escenario de la campaña. La marca ha llevado la colección al Himalaya con sus embajadores, pero esas imágenes y testimonios no sustituyen una prueba independiente. Este artículo analiza la información de lanzamiento y las fichas oficiales; todavía no hemos comprobado sobre la moto su ventilación, ajuste o comportamiento bajo lluvia prolongada.
Harok V2 Drystar: adaptar el traje exige intervenir
El Harok V2 Drystar es la propuesta más modular de las tres. La chaqueta incorpora un forro impermeable extraíble que puede utilizarse por dentro o por fuera de la prenda. Las mangas exteriores se desmontan y los paneles abatibles descubren amplias zonas de malla. El pantalón combina forro Drystar desmontable, ventilación directa, zonas elásticas y un diseño para llevar por encima de la bota.
Sobre el papel, tiene sentido para quien alterna enlaces y conducción por pistas, especialmente cuando necesita abrir mucho el equipamiento al aumentar el esfuerzo. La contrapartida de esa modularidad es práctica: hay que decidir cuándo cambiar de configuración y dónde guardar las piezas. Conviene probar esas operaciones con guantes y con el equipaje que llevaremos habitualmente.
La ficha oficial de la chaqueta Harok V2 introduce un matiz relevante: declara clase AA con mangas y clase A al retirarlas. Abrir la prenda cambia su configuración certificada. La nota anuncia protecciones Nucleon Flex Pro de nivel 2 y compatibilidad Tech-Air Ready para la chaqueta; esta compatibilidad no debe interpretarse como un airbag incluido.
Arenis GORE-TEX: un conjunto para enlazar kilómetros y terreno
El Arenis GORE-TEX apuesta por una construcción laminada para los viajes que combinan carretera y campo. La chaqueta reúne membrana GORE-TEX, panel frontal Superairflow, ventilación directa y protecciones Nucleon Flex Pro de nivel 2. Alpinestars también anuncia compatibilidad Tech-Air Ready.
El pantalón utiliza una estructura GORE-TEX de dos capas, refuerzo de tres capas en la zona de asiento, ventilaciones en los muslos y protecciones de rodilla de nivel 2. El planteamiento busca reunir protección frente al tiempo y movilidad sin depender del montaje de un forro impermeable independiente.
La cuestión pendiente es cómo se traduce esa combinación cuando la velocidad baja y el esfuerzo aumenta. Disponer de una membrana y de entradas de aire describe la construcción; para valorar el resultado faltan jornadas de uso, con distintos ritmos y temperaturas. También interesa comprobar el acceso a las ventilaciones y el ajuste cuando añadimos capas interiores.
ST-7 V2 2L GORE-TEX: orientación viajera y versiones Stella
Alpinestars presenta el ST-7 V2 2L GORE-TEX como su opción de turismo adventure ligero. El conjunto combina GORE-TEX laminado, ventilación directa y zonas elásticas. La chaqueta añade un forro térmico desmontable y la nota destaca protecciones Nucleon Flex Pro de nivel 2.
La gama incluye chaqueta y pantalón Stella ST-7 V2 2L GORE-TEX, con un patronaje específico para mujer. Es una opción que conviene valorar por su ajuste real: postura sentada, movilidad de pie y posición de las protecciones importan más que escoger una talla por equivalencia con otra prenda.
Su orientación viajera resulta clara, aunque el calificativo «ligero» necesita una referencia para convertirse en un criterio de compra. La nota facilitada no aporta pesos comparables de los tres conjuntos. Antes de establecer cuál cansa menos después de una jornada, habrá que probarlos con las mismas capas y en condiciones parecidas.
Tech 7 Enduro GORE-TEX: la impermeabilidad llega a esta versión
Las Tech 7 Enduro GORE-TEX amplían la plataforma Tech 7 con una membrana impermeable y transpirable y una suela específica de enduro. La marca mantiene el enfoque de protección y control para uso fuera del asfalto. La colección también añade nuevos colores para las Tech 7 Enduro y Tech 7 Enduro Drystar: son variantes que conviene distinguir al consultar el catálogo.
La ficha de las Tech 7 Enduro GORE-TEX describe una suela reemplazable y un sistema de doble pivote. Para el usuario trail, la valoración debe ir más allá de la membrana: tacto en las estriberas, manejo del cambio, ajuste con el pantalón y comodidad en las paradas siguen siendo preguntas que resolver mediante una prueba.
Maxdura, A-Morph y los complementos de la colección
Los pantalones Maxdura Drystar XF Laminated trasladan el planteamiento impermeable al dual sport mediante una construcción elástica laminada de tres capas, refuerzos de ripstop y piel y ventilación en los muslos. La nota declara protecciones de rodilla de nivel 2 y de cadera de nivel 1. También prevé el uso de rodilleras ortopédicas retirando la protección integrada de rodilla.
La tecnología A-Morph debuta en la Bionic Action V3 Protection Jacket, con elementos desmontables en hombros, codos, espalda y pecho dividido. Alpinestars anuncia protección de nivel 1, flexibilidad y ventilación. Son datos de partida; la novedad del material, por sí sola, no permite atribuirle una ventaja frente a otras protecciones sin comparar ensayos y configuraciones equivalentes.
La colección se completa con guantes impermeables y de enduro, calzado CR-X GORE-TEX, primeras capas AT 8 Merino, mochilas AT-9 de nueve litros y accesorios de cuello Buff Peaks PrimaLoft. Amplían las posibilidades de equiparse por capas, aunque la elección sigue dependiendo del clima, el tipo de recorrido y el espacio disponible.
Qué conviene tener claro antes de elegir
La diferencia principal está en cómo queremos gestionar los cambios de tiempo. La Harok V2 permite modificar más su estructura y retirar el forro impermeable. Arenis y ST-7 V2 incorporan la solución laminada; el primero se presenta con un enfoque de exploración por carretera y campo, y el segundo pone el acento en el turismo ligero, con versiones Stella.
No basta con esa clasificación para señalar un ganador. Antes de comprar, conviene comparar el conjunto completo: ajuste con las protecciones en su sitio, libertad de movimiento, manejo de ventilaciones, capas incluidas y compatibilidad con un airbag si vamos a utilizarlo. La nota de lanzamiento no detalla precios para España ni un calendario por modelo; las tarifas y la disponibilidad deben comprobarse para la talla y el color elegidos.
All Terra 2027 ofrece respuestas distintas a una necesidad conocida: viajar con cambios de clima y de terreno. Su interés está en esas diferencias de construcción. La siguiente comprobación tendrá que hacerse durante una jornada de moto, con lluvia, calor y kilómetros, para saber cuánto de esa versatilidad llega realmente al motorista.
La colección All Terra 2027, en vídeo
Ver la presentación de Alpinestars All Terra 2027 en YouTube.
Información elaborada a partir de la nota de prensa de Alpinestars sobre All Terra 2027 y de sus fichas oficiales. Fotografías y vídeo: Alpinestars. Las valoraciones sobre el uso previsto son un análisis de esa información, no conclusiones de una prueba de producto.