Rodibook, EutichesBook y MonegrosBook crean una plataforma común para defender el futuro del off-road responsable y establecer unas normas compartidas de convivencia con el territorio.

Tres de las citas de navegación más relevantes del calendario adventure español han decidido pasar de compartir filosofía a trabajar conjuntamente. Rodibook, EutichesBook y MonegrosBook han creado AsociaBook, una iniciativa que pretende defender una práctica responsable del off-road y, sobre todo, contribuir a que los caminos por los que disfrutamos en moto puedan seguir abiertos en el futuro. 

La noticia llega en un momento especialmente sensible. Las restricciones de circulación por pistas, los permisos administrativos, la convivencia con propietarios, ganaderos y vecinos o el impacto que puede generar una utilización poco respetuosa del territorio se han convertido en cuestiones fundamentales para cualquier organizador. El propio MonegrosBook tuvo que trasladar este año su fecha inicialmente prevista en mayo hasta noviembre después de que fueran denegados los permisos para utilizar una parte importante del recorrido. 

AsociaBook nace precisamente para afrontar esta realidad desde una posición común.

Ocho reglas para seguir rodando

El primer resultado visible de esta unión es un código de buenas prácticas formado por ocho principios: mantenerse dentro del camino, ceder el paso, moderar velocidad y ruido, no dejar residuos, cuidar el firme, circular legalmente, respetar propiedad privada y ganado y comportarse como embajador de esta forma responsable de entender el off-road. 

La fonometría ocupa además un lugar importante. Las organizaciones controlan que las motocicletas cumplan la normativa y, en el caso del MonegrosBook, la medición del ruido será obligatoria para el 100% de las motos participantes. El escape deberá ser original u homologado y mantener instalado el correspondiente db-killer. 

Más interesante todavía es el trabajo que pretende hacerse alrededor de los propios recorridos: acuerdos con administraciones y responsables de los caminos, utilización de pistas autorizadas, limitación del número de participantes, salidas escalonadas, retirada posterior de residuos y revisión del estado de los trazados.

No se ha anunciado por ahora un beneficio económico, descuento conjunto o sistema de inscripción común para quienes participen en las tres pruebas. El verdadero beneficio de AsociaBook es colectivo: dotar a los organizadores de herramientas y argumentos para demostrar que el motociclismo off-road organizado puede convivir con el territorio.

Rodibook: la veterana

La primera de las tres grandes citas después del verano será Rodibook, los días 18 y 19 de septiembre de 2026. Su 15ª edición estrena escenario en Aínsa y Boltaña después de muchos años vinculada a Vielha y el Valle de Arán. 

Rodibook mantiene su filosofía de evento motociclista no competitivo basado en la navegación, con alternativas de carretera y off-road y categorías Pro y Rookie. La Off Road Rookie, por ejemplo, propone entre 250 y 300 kilómetros combinando aproximadamente a partes iguales pista y carretera, mientras que las rutas de asfalto pueden superar ampliamente los 500 kilómetros. 

EutichesBook: dos días por Teruel

Menos de un mes después llegará EutichesBook Alcañiz, del 16 al 18 de octubre. La séptima edición de su propuesta off-road plantea más de 600 kilómetros repartidos en dos jornadas por pistas de Teruel, siempre mediante navegación con roadbook.

La gran novedad de 2026 será además la incorporación de EutichesBook OnRoad Alcañiz, con recorridos de 300 y 500 kilómetros por la Sierra de Albarracín y los Montes Universales. 

MonegrosBook: el nuevo miembro de la familia

El calendario lo cerrará MonegrosBook los días 6 y 7 de noviembre, con Fraga como centro neurálgico. La primera edición ofrecerá modalidades de carretera y off-road con el roadbook como protagonista. La opción fuera del asfalto ronda los 350 kilómetros y un 90% de recorrido off-road, mientras que la propuesta de carretera se acerca a los 550 kilómetros entre el paisaje de Los Monegros y los puertos pirenaicos. 

Detrás del proyecto aparecen nombres con experiencia dakariana como Jordi Viladoms y Xavi Galindo, responsables deportivos de una cita que llega con vocación de consolidarse en el calendario. 

AsociaBook supone así bastante más que colocar tres logotipos juntos. El crecimiento del trail y del adventure aumenta también la presión sobre determinados caminos. Si el sector quiere seguir utilizándolos, posiblemente el futuro pase menos por reclamar derechos adquiridos y más por demostrar que miles de motoristas pueden disfrutar del territorio sin convertir su paso en un problema. En este escenario, que tres organizadores importantes decidan hablar con una sola voz puede acabar siendo mucho más relevante que cualquier descuento en una inscripción.