Con 27,3 CV y 142 kg en orden de marcha, la monocilíndrica de Honda ofrece una propuesta de uso diario y escapadas por pistas apoyada en ruedas de 21 y 18 pulgadas.
La Honda CRF300L representa una manera de entender el trail en la que el peso y la sencillez tienen un papel central. Su carrocería estrecha, el frontal compacto y la ausencia de un gran carenado dibujan una moto pensada para combinar desplazamientos por carretera con recorridos por tierra.
Dentro de la sección A2, interesa al usuario que busca una moto de campo matriculada con capacidad para enlazar rutas y afrontar el día a día. Para elegirla conviene valorar cuánto asfalto tendrá cada salida y qué equipaje será necesario transportar.
Motor de 286 cm³ y cambio de seis marchas
El monocilíndrico de Honda utiliza refrigeración líquida, distribución de doble árbol de levas e inyección electrónica PGM-FI. Entrega 20,1 kW —27,3 CV— a 8.500 rpm y 26,6 Nm a 6.500 rpm.
Es una moto compatible con el A2 sin limitación adicional. Su cifra de potencia invita a planificar los viajes según el ritmo, los desniveles y la carga, especialmente cuando haya largas etapas de vías rápidas. El precio anunciado por Honda España es de 6.050 euros.
Una parte ciclo con margen para salir del asfalto
La CRF300L monta una horquilla invertida Showa de 43 mm y una suspensión trasera Pro-Link, con 260 mm de recorrido en ambos ejes. La distancia libre al suelo alcanza 285 mm.
Estos datos, junto con las ruedas de radios de 21 y 18 pulgadas, explican su orientación. Los frenos utilizan discos de 256 mm delante y 220 mm detrás, con ABS de doble canal. La actualización de 2025 incorporó cambios de iluminación y mejoras de gestión térmica.
Peso contenido, pero asiento alto
Honda declara 142 kg en orden de marcha. Es un dato especialmente útil para comparar, siempre que la otra moto también publique su peso en esa condición.
El asiento queda a 880 mm. Una moto de peso contenido puede seguir planteando dificultades al detenerse en una pendiente o sobre terreno irregular, por lo que conviene probar la posición antes de decidir. El hundimiento de la suspensión y la forma del asiento también influyen en el apoyo.
El depósito tiene 7,8 litros y el consumo homologado es de 3,1 l/100 km. En rutas por zonas poco pobladas, esa capacidad aconseja planificar los repostajes con margen. La instrumentación es LCD y la transmisión cuenta con seis velocidades, embrague antirrebote y cadena.
¿Para quién encaja? Para quien busca una trail A2 de peso contenido para uso diario y rutas con presencia de tierra. Sus principales puntos de valoración son la altura del asiento, la protección frente al viento y la capacidad de combustible para el viaje previsto.
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Datos y precios consultados el 4 de noviembre de 2026. Base técnica: actualización de 2025.
Ficha técnica de la Honda CRF300L
| Apartado | Características |
|---|---|
| Categoría | Trail ligera |
| Base técnica | Actualización de 2025 |
| Permiso | A2 de serie |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Refrigeración | Líquida |
| Arranque | Eléctrico |
| Cambio | Seis velocidades |
| Motor | Monocilíndrico, cuatro tiempos, DOHC |
| Cilindrada | 286 cm³ |
| Diámetro por carrera | 76 × 63 mm |
| Potencia máxima | 20,1 kW / 27,3 CV a 8.500 rpm |
| Par máximo | 26,6 Nm a 6.500 rpm |
| Embrague | Multidisco húmedo, asistido y antirrebote |
| Transmisión final | Cadena |
| Chasis | Acero, semidoble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 43 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con sistema Pro-Link |
| Recorrido de suspensiones | 260 mm delante y detrás |
| Freno delantero | Disco de 256 mm, pinza de dos pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de un pistón |
| ABS | Doble canal |
| Ruedas | Radios, 21 pulgadas delante y 18 detrás |
| Neumático delantero | 80/100-21 M/C 51P |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62P |
| Altura del asiento | 880 mm |
| Distancia libre al suelo | 285 mm |
| Distancia entre ejes | 1.455 mm |
| Dimensiones: largo × ancho × alto | 2.230 × 820 × 1.200 mm |
| Depósito | 7,8 litros |
| Consumo homologado | 3,1 l/100 km |
| Peso declarado | 142 kg en orden de marcha |
| Instrumentación | LCD |
| Precio anunciado en España | 6.050 € |
