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Rieju Aventura Rally 307: una trail A2 con espíritu de rally y depósito de gran viaje

Un motor monocilíndrico de 33,5 CV, ruedas de 21 y 18 pulgadas y un depósito de 21 litros definen la propuesta de Rieju para quienes quieren viajar con predominio de tierra.
Sergi Mejías
04/11/2026
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Rieju Aventura Rally 307: una trail A2 con espíritu de rally y depósito de gran viaje

Un motor monocilíndrico de 33,5 CV, ruedas de 21 y 18 pulgadas y un depósito de 21 litros definen la propuesta de Rieju para quienes quieren viajar con predominio de tierra.

La Rieju Aventura Rally 307 lleva la estética de los raids al terreno de las trail de pequeña cilindrada. Su frontal elevado y la instrumentación vertical dibujan una moto de inspiración dakariana, pero sus argumentos también están en la parte ciclo y en la capacidad del depósito.

Es una propuesta para el motorista que quiere organizar rutas con abundantes pistas sin recurrir a una trail de mayor cilindrada. En ese contexto, la autonomía, la ergonomía y el control a baja velocidad adquieren tanto valor como la potencia.

Un monocilíndrico para el A2

Su motor de cuatro tiempos tiene 293 cm³, refrigeración líquida e inyección electrónica. Declara 33,5 CV y 27 Nm, y se combina con un cambio de seis velocidades y embrague antirrebote.

La potencia permite encuadrarla entre las trail A2 de serie. El apellido Rally describe su orientación y su imagen; no significa que el comprador necesite una moto de competición para disfrutarla.

Suspensiones regulables y ruedas de campo

La parte ciclo utiliza un chasis de acero de espina central. Delante monta una horquilla invertida de 43 mm y detrás un amortiguador progresivo. Ambas suspensiones ofrecen 235 mm de recorrido y posibilidades de regulación.

Las ruedas de 21 y 18 pulgadas y los discos de 300 y 240 mm completan una configuración orientada al uso mixto con protagonismo del campo. Estos componentes son el punto de partida; el ajuste de las suspensiones debe corresponder al peso del piloto y del equipaje.

Un depósito que condiciona la elección

Los 21 litros son uno de sus rasgos más distintivos. Esa capacidad facilita planificar etapas con menos dependencia de las gasolineras, aunque no debe confundirse con una autonomía garantizada: el consumo cambia según terreno, ritmo y carga.

Rieju declara 137 kg en seco, una cifra que no incluye la moto lista para salir con el depósito lleno. También publica un asiento a 890 mm. Es una combinación que aconseja comprobar personalmente la llegada al suelo antes de comprarla.

El equipamiento incorpora una pantalla TFT vertical de siete pulgadas con Mirror Link y ABS desconectable. El precio consultado para la versión estándar es de 4.649 euros. Esta ficha corresponde a la 307, que debe distinguirse de la 307 R y de sus componentes específicos.

¿Para quién encaja? Para quien prioriza las pistas y busca una trail A2 de pequeña cilindrada con un depósito amplio. La altura del asiento y el peso real con combustible son dos comprobaciones importantes para valorar su manejo.

También puedes conocer la CFMOTO 450MT y la Honda CRF300L.

Datos y precios consultados el 4 de noviembre de 2026. La medida exacta del neumático delantero debe confirmarse para la unidad española: la documentación consultada presenta diferencias.

Ficha técnica de la Rieju Aventura Rally 307

Apartado Características
Categoría Trail de orientación rally
Versión Aventura Rally 307 estándar
Permiso A2 de serie
Alimentación Inyección electrónica
Refrigeración Líquida
Arranque Eléctrico
Cambio Seis velocidades
Motor Monocilíndrico, cuatro tiempos
Cilindrada 293 cm³
Diámetro por carrera 78 × 61,2 mm
Potencia declarada 33,5 CV, aproximadamente 24,6 kW
Par máximo 27 Nm
Embrague Antirrebote
Chasis Espina central de acero de alta resistencia
Suspensión delantera Horquilla invertida de 43 mm; compresión y extensión regulables
Suspensión trasera Amortiguador progresivo; precarga, compresión y extensión regulables
Recorrido de suspensiones 235 mm delante y detrás
Freno delantero Disco de 300 mm, pinza de dos pistones
Freno trasero Disco de 240 mm
ABS Doble canal, desconectable
Diámetro de ruedas 21 pulgadas delante y 18 detrás
Altura del asiento 890 mm
Distancia entre ejes 1.420 mm
Dimensiones: largo × ancho × alto 2.120 × 850 × 1.470 mm
Depósito 21 litros
Peso declarado 137 kg en seco
Instrumentación TFT vertical de siete pulgadas, Mirror Link
Precio consultado 4.649 €