Poder asistir al Salón EICMA de Milán, considerado el mayor acontecimiento mundial de la motocicleta, es una experiencia difícil de describir. Es un espectáculo único y, sinceramente, creo que este año ha superado todas las ediciones anteriores: más metros cuadrados, más expositores, más marcas, más visitantes y, sobre todo, una oferta impresionante. Vivirlo en primera persona es sencillamente magnífico.
Dicho esto, y sin intención de extenderme demasiado, quiero compartir algunas impresiones generales sobre lo que he visto y hacia dónde creo que se dirige nuestro sector.
La industria de la motocicleta está viviendo un momento extraordinario. Su crecimiento está siendo impulsado, en gran medida, por la industria china, que cada año da pasos de gigante. Sus fabricantes están presentando motos cada vez mejores, más eficaces, con mejores acabados, calidades sorprendentes y diseños realmente atractivos. Es una auténtica delicia recorrer los pabellones y contemplar sus propuestas. ¡Te gustan prácticamente todas!
Mientras tanto, las marcas japonesas y europeas parecen estar reaccionando ante esta nueva competencia. Y es que el argumento de siempre, «es que son chinas», ya no sirve.
Personalmente, no tengo claro cómo podrán competir en igualdad de condiciones. Ni en tecnología, ni en diseño, ni en funcionamiento y, especialmente, en precio, parece fácil hacerles frente. Es cierto que las marcas japonesas y europeas cuentan con una trayectoria, una reputación y una garantía de fiabilidad que los fabricantes chinos todavía tienen que consolidar con el paso del tiempo. Pero lo que están demostrando es que tienen capacidad para situarse en primera línea y competir con los mejores.
Otro aspecto que me ha llamado especialmente la atención es el enorme crecimiento de las motos Trail, Off-Road y de doble propósito.
Estamos ante una modalidad que representa perfectamente lo que muchos motoristas buscamos: motos para todo. Para viajar, para hacer salidas matinales con los amigos, para disfrutar de carreteras de montaña y, cuando apetece, abandonar el asfalto y adentrarnos por pistas y caminos para descubrir paisajes espectaculares.
Motos cómodas, fáciles de conducir, polivalentes y, sobre todo, con una clara tendencia a reducir peso. Porque no necesitamos necesariamente motos de 250 kg para disfrutar de la aventura.
Incluso las pequeñas cilindradas de 300 cc permiten disfrutar muchísimo, y las medianas, especialmente las comprendidas entre 400 y 600 cc, ofrecen una combinación fantástica de posibilidades.
Puedes hacer kilómetros y kilómetros por pistas y caminos sin acabar agotado y, de repente, incorporarte a esa carretera de montaña llena de curvas que parece no tener fin. ¡Qué disfrute! Es una auténtica gozada poder disfrutar de la moto en cualquier terreno y sin renunciar prácticamente a nada.
Y lo mejor de todo es que hoy tenemos dónde elegir. Una oferta amplísima, con modelos para todos los gustos, necesidades y bolsillos, y con unos precios que hace apenas unos años nos habría costado creer.
Parece que han llegado los Reyes Magos de Oriente para traernos nuestros juguetes más deseados.
Estamos viviendo una época fantástica para los amantes de las dos ruedas. Nunca había visto tanta variedad, tantas posibilidades y tanta competencia entre fabricantes.
Ahora nos toca a nosotros disfrutar, comparar, elegir y, por qué no, seguir soñando con nuestra próxima moto.
¡Qué gran momento para ser motorista!
